本帖最后由 Bostan 于 2018-3-20 12:30 编辑

在我国,道路交通伤害已成为我国0-17岁儿童伤害致死的第一位原因据统计,我国儿童的道路交通意外死亡率居世界首位,是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。201741日实施新交规起,其中有两条跟家有儿女的父母们息息相关,一是不允许12岁以下儿童坐副驾驶位,二是4岁以下儿童必须坐安全座椅。

相信绝大多数的家长都已经重视到儿童安全座椅的必要性,采购也是必然的,只是在旅途中你是否同样重视孩子出行安全问题呢?作为一名4岁孩子的妈妈,每年2-3次全家5口人的旅游是常态,旅途中我们也都会选择租车出行,对于租赁公司提供的安全座椅不论是卫生及安全性我都不是很放心,所以往往苦于无法将安全座椅随身携带,并且即便是SUV后座当被一个安全座椅占据后也是极不宽敞和舒适的。

2017年年底,就在朋友圈种草了这款以色列mifold便携式儿童安全座椅当时只是觉得十分节省后排空间以及携带轻便,外出旅行出车时也能节省下一笔开销。慢慢从网站上了解这款产品后,对于其的功能性及安全性也有所了解后,更是想入手一款。赶巧,经常有好物试用及分享的极客爸爸,也推出这款产品的试用活动,我很幸运能体验试用这款产品,并也很高兴和所有妈妈爸爸们分享试用体验。

产品信息
世界首个可以装进口袋随身携带的儿童安全座椅
适用年龄:4-12
适用体重:15-36公斤
产品体积:24cm×12cm×4.5cm 体积只有普通安全座椅增高垫的十分之一
产品重量:750g
安全性能:通过美国、加拿大、欧洲等多国及地区安全测试,以及全球最严苛安全测试ECER44.4,并且也获得了国内的3C安全认证。

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便捷易携带大家从产品照片上就能看出,最最让大家关心的就是其安全性能。与传统安全增高座椅不同,mifold采用三点式卡扣设计,操作简单方便,即使是孩子都能轻松操作。

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其原理(安全依据):
传统安全增高座椅原理:
传统安全增高座椅是把孩子垫高,让孩子身高和大人持平,从而使用车载安全带或ISOFIX接口来固定安全座椅,再由安全座椅上的安全带固定孩子,从而起到保护作用。

车辆自带的安全带:不适用于低龄儿童
由于孩子体型小,经常存在勒脖子的困扰,增加风险。其原理,简单来讲就是将车上原有的成人安全带通过mifold 便携式安全座椅“改装”成适合低龄儿童试用的安全带,mifold采用三点式卡扣设计,降低安全带高度,改变防护受力点,不勒脖子不勒肚

另外,即便家里已经有了传统式的安全座椅,但是这种可以随时带走的便携式安全座椅家里常备一个也是有备无患,对于经常需要开长途往返2地的跨省市家庭以及热爱旅游的家庭来说更是必备佳品,小小的个子放在行李箱里也不占地方,对于二孩家庭更是日常必备,车后排空间的更宽敞了。

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如何使用:

1、 打开“盒子”,mifold臀部两侧的宽度是可以伸缩调节的,按住座位下的按钮,把两边拉伸一下座位就变宽了。三档调节,根据孩子体型自由调节。

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小细节:坐垫织物表面利用凸起与凹槽设置,防滑耐磨,更能固定孩子。

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2、 mifold平方坐于孩子屁股下方,导入汽车安全带。
3、 嵌入安全带锁扣。
4、 锁定肩带导向扣,调整3个卡口。这里说下,mifold的三点式卡扣设计,改变防护受力点,将成人安全带“改装”适合低龄儿童的安全带,固定孩子的肩部、腿部,同时,绕开肚子和脖子,一点儿不勒,安全带绑着也很舒服。


试用体验
根据流程操作固定后,孩子是没有以前坐传统型安全座椅时的那种束缚感了,车后排也宽敞了。原本因为其太过小巧轻便而担心不稳固,在可乐体验后,就消除了这个顾虑,因为孩子自身的体重以及其三点式卡扣设计让孩子与后座座椅更紧密更贴合,从而提高了安全系数。但是如此简化的安全座椅,我又有个小担心:对于行车中的急刹,以及来自于左右车辆的碰撞所导致的安全隐患,也希望不会遇到。网上也能搜索该产品的国际认证和国家3c认证及安全实验数据,但是对于家长来说,安全座椅不同于其他儿童产品,孩子们的安全是不能有侥幸的。所以,我还是会在日常生活中使用传统型的安全座椅,在旅途中就会首选这款产品,也会将后续使用的体验做更新。


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